集装箱海事原因
海运费和集装箱超期使用费，由谁来付?
根据FOB规则，货物在目的地被客户拒收后，货主通常需要承担由此产生的海运费和集装箱超期使用费。根据国际贸易惯例，一旦货物到达目的地，货物所有权就会发生转移，客户拒收货物并不免除货物所有权的转移，因此费用由货主承担更为合理。根据相关法律法规规定，应尽量避免货物的弃置，以免产生额外费用。如果拒收情况属于不可抗力，另当别论。因此，在货物拒收后，建议货主与客户协商处理，寻求双方达成一致意见。
货代拖欠我们集装箱堆场滞箱费，我在天津,是否属于海事法院。
货代拖欠堆场滞箱费是一种常见情况，通常应按照双方签订的合同约定进行处理。如果货代未按照合同约定支付滞箱费，货主可通过法律途径维护自身权益。根据中国法律规定，海事争议主要由海事法院管辖，因此在处理货代拖欠滞箱费的情况下，若无法协商解决，可选择向海事法院提起诉讼。
集装箱损坏谁负责
集装箱在运输过程中遭受损坏，责任分担需要结合具体情况进行判断。如果在封条打开后发现集装箱损坏，可能是由发货人选错了损坏的箱子或者在装货过程中造成的。在返箱时若无法确定责任归属，一般会将损坏归咎于货主，要求其承担维修费用。建议在装货和返箱前对集装箱进行仔细检查，减少损坏发生的可能性。
海关放行等于海事放行吗?
海关放行和海事放行是两个概念。海关放行是指货柜通过海关审核后获得放行，允许货物进出口，而海事放行则是指港口海事管理部门批准船舶入港、出港等行为。两者虽有联系，但并不等同。在货物运输过程中，需要同时获取海关放行和海事放行才能顺利进行物流操作。
北海海事局码头可以停车吗?
北海海事局码头提供停车场，可容纳1500个车位，并有社会停车场可供使用。码头停车场位于港区的东侧和西侧，为前来办理业务的船舶和货物提供了便利。停车场的设立为码头运营提供了支持，也方便了前来办事的人员停车，提升了工作效率。
五万吨散货船上需要多少人?
一条五万吨散货船通常配备25名船员，包括船长、政委、轮机长等职位。根据海事局的规定，最低配备要求为17人，而正常情况下需要25人。不同职位的船员各司其职，共同协作保障船舶的安全运行，确保货物的顺利运输。
监装证考试流程?
申请监装证考试需要满足一定的学历和从业经验要求。具体条件包括具备工程技术或工程经济专业相关专业的大专及以上学历，同时需要在相关行业取得中级以上职称。通过考试获得监装证后，便可从事货物监装工作，确保货物装卸过程的安全和准确。
危险货物海运需要哪些单证...
危险货物海运所需的单证包括货主委托货代办理运输事宜的单证，其中包括出口货运代理委托书等基本单证和特殊单证。这些单证是确保危险货物海运过程中合法有效的必备文件，有助于监管部门监督货物装卸过程，确保运输安全。
徐州集装箱联系电话，集装箱性价比高...
徐州交控港务致力于提供高质量的集装箱服务，满足客户需求。作为内河集装箱运输的重要枢纽，徐州港通过公铁水多式联运优势，引进优质煤炭等货物，为客户提供高性价比的集装箱运输服务。如需了解更多信息，可咨询徐州交控港务总经理周磊的联系电话。
申请海事强制令
当发生海事纠纷时，可通过申请海事强制令解决争议。申请海事强制令需要搜集相关证据材料，并依法提起诉讼进行维权。海事强制令可为涉海事案件提供法律保障，确保当事人权益得到维护。
